長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將成鋼材需求新引擎
國(guó)慶前夕，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），標(biāo)志著推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶新一輪建設(shè)全面啟動(dòng)，受到鋼鐵流通業(yè)界的高度重視和關(guān)注，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為此舉將成為拉動(dòng)鋼材需求的一個(gè)新引擎。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省、直轄市，占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的比例超過(guò)40%，國(guó)土面積占比20%，承載6億人口，經(jīng)濟(jì)總量近24萬(wàn)億元。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國(guó)東部、中部、西部三大區(qū)域，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
交通建設(shè)
《意見(jiàn)》提出推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，建設(shè)綜合立體交通走廊，增強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略支撐力。對(duì)此，一些長(zhǎng)期從事鋼材貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的鐵路、公路、航空建設(shè)將掀起一個(gè)新高潮，這是拉動(dòng)鋼材需求的一大引擎。
根據(jù)《意見(jiàn)》提出的規(guī)劃，形成快速大能力鐵路通道。建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)至昆明的滬昆高速鐵路，連通南北高速鐵路和快速鐵路，形成覆蓋50萬(wàn)人口以上城市的快速鐵路網(wǎng)。改擴(kuò)建沿江大能力普通鐵路，規(guī)劃建設(shè)衢州至麗江鐵路，提升滬昆鐵路既有運(yùn)能，形成覆蓋20萬(wàn)人口以上城市、客貨共線的普通鐵路網(wǎng)。
同時(shí)，建設(shè)高等級(jí)廣覆蓋公路網(wǎng)。以上海至成都、上海至重慶、上海至昆明、杭州至瑞麗等國(guó)家高速公路為重點(diǎn)，建成連通重點(diǎn)區(qū)域、中心城市、主要港口和重要邊境口岸的高速公路網(wǎng)絡(luò)。提高國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)和安全服務(wù)水平，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比重達(dá)到80%以上。推進(jìn)航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成長(zhǎng)江上、中、下游機(jī)場(chǎng)群。
根據(jù)《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》（2014~2020年），長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)：鐵路營(yíng)業(yè)里程由2013年的2.96萬(wàn)公里增加到2020年的4萬(wàn)公里，其中高速鐵路里程由0.4萬(wàn)公里增至0.9萬(wàn)公里；公路通車(chē)?yán)锍逃?88.8萬(wàn)公里增加到200萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路里程由3.2萬(wàn)公里增加到4.2萬(wàn)公里；城市軌道交通營(yíng)業(yè)里程由1089公里增加到3600公里；民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)由74個(gè)增加到100個(gè)；長(zhǎng)江干線過(guò)江橋梁(含隧道)數(shù)量由89座增加到180座。
鐵跌、公路、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)、橋梁、隧道建設(shè)，需要消化大量鋼材，其中有鋼軌等鐵路專用鋼材，還有制造機(jī)車(chē)車(chē)輛，需要消耗大量?jī)?yōu)特鋼，如用于城市軌道交通的全鋼車(chē)由耐候鋼和低合金鋼組成，每輛用鋼量為25噸；不銹鋼車(chē)用鋼23噸，其中不銹鋼為7噸；鋁合金車(chē)用鋼16噸，其中各類鋁制合金5噸。除軌道線和車(chē)輛用鋼材外，城軌建設(shè)中橋梁、隧道、車(chē)站和沿途的變電所等都將消耗大量的鋼材。軌道交通每投資1億元帶動(dòng)1.12萬(wàn)噸鋼材消費(fèi)量，可見(jiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)展，必將帶動(dòng)鋼材需求，營(yíng)造一個(gè)巨大的鋼材市場(chǎng)。
能源建設(shè)
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)拉動(dòng)鋼材需求的另一個(gè)引擎，是油氣管道建設(shè)和綠色能源產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，為管線鋼市場(chǎng)及其他優(yōu)特鋼市場(chǎng)注入強(qiáng)勁的動(dòng)力�！兑庖�(jiàn)》提出完善油氣管道布局。例如，建設(shè)三峽樞紐貨運(yùn)分流的油氣管道；統(tǒng)籌油氣運(yùn)輸通道和儲(chǔ)備系統(tǒng)建設(shè)，合理布局沿江管網(wǎng)設(shè)施；加強(qiáng)長(zhǎng)江三角洲向內(nèi)陸地區(qū)、沿江地區(qū)向腹地輻射的原油和成品油輸送管道建設(shè)，完善區(qū)域性油氣管網(wǎng)，加快互聯(lián)互通，形成以沿江干線管道為主軸、連接沿江城市群的油氣供應(yīng)保障體系。規(guī)劃明確輸油(氣)管道里程從2013年的4.4萬(wàn)公里增加到2020年的7.0萬(wàn)公里。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的啟動(dòng)，輸油(氣)管道建設(shè)加快，油管的消耗量很大，特別是高端無(wú)縫管、中大口徑的長(zhǎng)距離油氣輸送管（SSAW管和LSAW管）。估算目前非API油井管、中大口徑長(zhǎng)距離輸送用管年內(nèi)供需可能還有缺口，結(jié)合現(xiàn)有已建、在建產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，“十二五”后期中高端鋼管供應(yīng)能力也可能略顯不足。目前一些鋼廠正在開(kāi)發(fā)LNG（液化天然氣）等輸送用大口徑管道及組件項(xiàng)目、油氣管道輸送設(shè)施用特殊鋼與鈦合金復(fù)合管項(xiàng)目等，以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。
《意見(jiàn)》明確打造沿江綠色能源產(chǎn)業(yè)帶。在做好環(huán)境保護(hù)和移民安置的前提下，以金沙江、雅礱江、大渡河、瀾滄江等為重點(diǎn)，加快水電基地和送出通道建設(shè)，擴(kuò)大向下游地區(qū)送電規(guī)模。加快內(nèi)蒙古西部至華中煤運(yùn)通道建設(shè)，在中游地區(qū)適度規(guī)劃布局大型高效清潔燃煤電站，增加電力、天然氣等輸入能力。研究制訂新城鎮(zhèn)、新能源、新生活行動(dòng)計(jì)劃，大力發(fā)展分布式能源、智能電網(wǎng)、綠色建筑和新能源汽車(chē)，推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革。立足資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)頁(yè)巖氣勘查開(kāi)發(fā)，通過(guò)競(jìng)標(biāo)等方式出讓頁(yè)巖氣探礦權(quán)，建設(shè)四川長(zhǎng)寧—威遠(yuǎn)、滇黔北、重慶涪陵等國(guó)家級(jí)頁(yè)巖氣綜合開(kāi)發(fā)示范區(qū)。穩(wěn)步推進(jìn)沿海液化天然氣接收站建設(shè)，統(tǒng)籌利用國(guó)內(nèi)外天然氣，提高居民用氣水平。
一些從事優(yōu)特鋼貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，打造沿江綠色能源產(chǎn)業(yè)帶，開(kāi)發(fā)利用水利、電力、天然氣、新能源汽車(chē)、頁(yè)巖氣等，需要大量的各類優(yōu)鋼、特鋼。以頁(yè)巖氣綜合開(kāi)發(fā)為例，國(guó)家能源局正式發(fā)布《頁(yè)巖氣發(fā)展規(guī)劃（2011~2015年）》，提出到2015年，國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣產(chǎn)量將達(dá)65億立方米，2020年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)600億~1000億立方米。這說(shuō)明我國(guó)的頁(yè)巖氣開(kāi)采將進(jìn)入快速發(fā)展階段，將成為我國(guó)能源重要支柱。
開(kāi)采頁(yè)巖氣直接拉動(dòng)鋼材需求。開(kāi)采頁(yè)巖氣鉆井使用的特殊扣油井管主要是高端特殊扣油井管(非API油井管,主要品種為13Cr、超級(jí)13Cr、雙相不銹鋼管、鎳基油井管等)。據(jù)了解，頁(yè)巖氣特殊扣油井管2012年需求還基本是零，但估計(jì)到2015年，頁(yè)巖氣帶來(lái)的特殊扣油井管需求增量將達(dá)到6.5萬(wàn)噸，到2020年將達(dá)到60萬(wàn)~100萬(wàn)噸，是目前油井管市場(chǎng)容量的兩三倍。此外，頁(yè)巖氣產(chǎn)業(yè)鏈上的工程機(jī)械裝備、電力、水資源供應(yīng)等，都需要消耗大量鋼材。有業(yè)內(nèi)專家分析，加快頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)拉動(dòng)LNG油氣裝備制造業(yè)的發(fā)展，可形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
制造業(yè)
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)拉動(dòng)鋼材需求的還有一個(gè)引擎就是打造世界級(jí)制造業(yè)集群，為優(yōu)特鋼市場(chǎng)注入動(dòng)力�！兑庖�(jiàn)》提出培育世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群：以沿江國(guó)家級(jí)、省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)為載體，以大型企業(yè)為骨干，打造電子信息、高端裝備、汽車(chē)、家電、紡織服裝等世界級(jí)制造業(yè)集群，建設(shè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的長(zhǎng)江口造船基地和長(zhǎng)江中游軌道交通裝備、工程機(jī)械制造基地；突破核心關(guān)鍵技術(shù)，培育知名自主品牌。此外，在沿江布局一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中高端裝備、汽車(chē)、家電等世界級(jí)制造產(chǎn)業(yè)集群的形成，以及長(zhǎng)江中游軌道交通裝備、工程機(jī)械制造基地的建成，制造業(yè)對(duì)鋼材的需求量將明顯增加，特別是各類優(yōu)特鋼如軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼、工模具鋼、高溫合金鋼、不銹鋼等，都是裝備制造業(yè)所消耗的主要鋼材。
農(nóng)業(yè)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)拉動(dòng)鋼材需求的引擎還有全面推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)，鋼材的潛在需求量十分巨大。《意見(jiàn)》明確全面推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，按照沿江集聚、組團(tuán)發(fā)展、互動(dòng)協(xié)作、因地制宜的思路，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，優(yōu)化城鎮(zhèn)化布局和形態(tài)，增強(qiáng)城市可持續(xù)發(fā)展能力，創(chuàng)新城鎮(zhèn)化發(fā)展體制機(jī)制，全面提高長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化質(zhì)量。同時(shí)，《意見(jiàn)》還明確提升現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)發(fā)展水平。保護(hù)和利用好長(zhǎng)江流域?qū)氋F農(nóng)業(yè)資源，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)特別是農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶和特色產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，建設(shè)一批高水平現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，推進(jìn)國(guó)家有機(jī)食品生產(chǎn)基地建設(shè)，著力打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展先行區(qū)。提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平，積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，打造糧食生產(chǎn)核心區(qū)和主要農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)。
新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)，都離不開(kāi)鋼材的支撐。業(yè)內(nèi)人士分析，城鎮(zhèn)化建設(shè)一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，國(guó)家更加強(qiáng)調(diào)提高城鎮(zhèn)化建設(shè)的質(zhì)量，因此在今后幾年中，城鎮(zhèn)化建設(shè)是拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材需求的重要?jiǎng)恿Α?/p>
由國(guó)家發(fā)展改革委主導(dǎo)的《促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》初稿言明，“城鎮(zhèn)化將在未來(lái)10年拉動(dòng)40萬(wàn)億元投資”，這將是拉動(dòng)鋼市需求的一大閃光點(diǎn)。一些鋼貿(mào)商預(yù)計(jì)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、全面推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，將為未來(lái)鋼鐵需求釋放提供長(zhǎng)久動(dòng)力。
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